Избитый спор – 92 или 95, Лукойл или Газпром? И немного об октаноповышающих присадках

• Технологии производства бензина
• Улучшение характеристик автомобильного топлива
• Где лучше заправляться?
• Как выбрать «идеальный» бензин для своего автомобиля

Практически сразу после разделения бензина на несколько марок, среди автолюбителей не прекращаются споры о выгоде и целесообразности применения того или иного типа топлива. И это проблема остается актуальной уже длительное время, так как за год активного использования транспорта разница в несколько рублей вырастает в ощутимую, для кармана обычного человека, сумму.

На сегодняшний день существует четыре основные бензиновые марки:

• А-80 – нормаль.
• А-92 – регуляр.
• А-95 – премиум.
• А-98 – супер.

Наибольшим спросом пользуется сегодня второй и третий вариант. Итак, какой бензин лучше – 92 или 95?

Технологии производства бензина

Цифры в конце бензиновой марки означают минимальное октановое число, которое должно присутствовать в этом типе топлива. Прежде чем решить, какая марка лучше, следует узнать немного о технологии производства, которая применяется в современной промышленности.

Основной источник бензина – нефть. Но это не единственное вещество, из которого производят топливо. В нашем государстве, например, работают заводы, которые вырабатывают бензин из газоконденсатов. Обычно этот продукт добавляют в традиционные виды топлива, для улучшения ряда показателей.

Существует несколько технологий производства бензина. Одной из них является каталитический риформинг. Особенностью этого процесса является то, что это метод позволяет получать бензин с октановым числом до 99. Недостатком этой технологии является ее дороговизна и необходимость существенных затрат на приобретение нужного оборудования. Поэтому встретить такой бензин достаточно проблематично – большинство производителей бензина предпочитают применять в производстве совершенно другие технологии.

Основными методами, которые сегодня используют компании для производства бензина, являются:

• Каталитический крекинг.
• Гидрокрекинг.

Эти технологии позволяют относительно недорого производить бензин с октановым числом в пределах 82-85 единиц. После этого в ход идут различные присадки и добавки, поднимающие октановое число до нужных значений. То есть большинство людей приобретают одинаковый бензин, но с различными дополнительными компонентами. Значительная часть современных производителей автомобилей разрешает использовать в своих транспортных средствах и А-92 и А-95 бензин. Множество независимых исследований показали, что разности в работе двигателей, при работе на том или ином бензине, практически нет. А некоторые тесты доказали, что иногда 92-ой бензин является более экономичным, чем топливо 95-ой марки. Почему так? Вся суть в применяемых добавках.

Улучшение характеристик автомобильного топлива

Сейчас существует три разрешенных способа повышения октанового числа бензинов. Итак, октаноповышающие присадки для бензина включают в себя:

• Добавление ферроцена.
• «Смесевое» повышение октанового числа.
• Добавление эфиров и спиртов.

Основная проблема первого варианта – появление налетов и отложений практически во всей системе двигателя автомобиля. Это может привести изначально к ухудшению эффективности работы силового агрегата и повышению расхода топлива. В дальнейшем – к полному выходу из строя топливной системы и двигателя транспортного средства.

Второй вариант более безопасен для систем автомобиля, но не соответствует многим экологическим стандартам в мире, поэтому его применение ограничено.

Последний вариант присадок в бензине отличается крайней агрессивностью к резиновым поверхностям, краске, лаку и пластику. Кроме того, калорийность бензина с такими добавками значительно ниже, чем у других видов, что приводит к повышению расхода топлива, ухудшению динамики и многим другим мелким неприятностям.

Сегодня любой автовладелец может самостоятельно приобрести октаноповышающие присадки для своего автомобиля. Наибольшим спросом на отечественном рынке пользуются:

• MPG-BOOST. Экономит топливо до 30-ти процентов.
• MPG-CAPS. Снижает уровень выброса выхлопных газов и увеличивает срок службы двигателя.
• MPG-MEGA-CRUMBS. Предназначена для грузовых автомобилей и работает как второй вариант.
• ТОТЕК-УМТ. Увеличивает экономию топлива на 15-ть процентов и снижает уровень выброса выхлопных газов на 40 процентов.

Применение бензина с октановым числом 98 вообще не актуально для большинства транспортных средств, так как он предназначен, прежде всего, для форсированных силовых агрегатов – в стандартных двигателях его преимущества абсолютно не заметны, а значит, его применение приводит только к напрасной трате денег в обычных автомобилях.

Где лучше заправляться?

Следует понимать, что разные компании добавляют в свой бензин совершенно иные добавки и компоненты. Каждая организация использует свою технологию производства топлива. Поэтому автомобиль может вести себя совершенно по-разному, даже если заправлять его определенной маркой бензина, но каждый раз от другого производителя. Очень многое зависит также и от особенностей самого транспорта, поэтому сказать, какой бензин лучше – ЛУКОЙЛ или Газпром, невозможно. Все зависит от самого автомобиля.

Как выбрать «идеальный» бензин для своего автомобиля

Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что качество бензина очень редко определяется его маркой. Скорее за эту характеристику отвечает технология производства, которую использует производитель. Решить же проблему с поиском качественного бензина можно несколькими вариантами:

• Методом проб и ошибок, заливая бензин различных производителей в свой автомобиль.
• Воспользоваться советами друзей – опытных автолюбителей.
• Попытаться найти необходимую информацию о качестве бензина и методах его производства на заводах определенной компании.

Подводя итоги, можно, наконец, ответить на вопрос – какой бензин лучше 92 или 95? Разница между ними очень часто – минимальна, а большинство современных автомобилей позволяют эффективно использовать оба типа.

Счастливого пути и удачи на дорогах!