Хендай IX35 — Отзывы и видео с тест-драйва

Хендай ix35 отзывы владельцев
Отзывы владельцев Хендай IX35

Михаил, Чебоксары
Всем привет, выбирал новый автомобиль для себя, рассматривали и Rav4, Кашкай и MazdУ (бюджет до 1,3 ляма)
До покупки смотрел тест драйв видео Хендай IX35, вот и захотелось остановится именно на корейце.

В салон про Хендай IX35 конечно говорили только хорошее — качества бомба, цена приемлемая хотя с нашим то прыгающим курсом куда там…. В общем самая прекрасная машина!

Решили брать почти полный фарш, только на ручке и без кожаного салона.
Купили, до 1‑го ТО можно было придраться только что жестковата подвеска. Прошло ТО и понеслась…

Стабилизаторы… стаканы отклеились от стоек…. течь в стойках. За весь период эксплуатации перебрали ходовую, но стуки всё равно остались. Официалы разводят руками, В общем ходовка у машины — ни о чем! Руль стерся, сиденье от моего немалого веса (90 кг) порвалось по шву — благо есть знакомый, который в Чебах занимается люксовкой, а то я давно хотел себе поставить комфортные сиденья.

Не стану говорить ничего за обновленный Хендай Туссан — не ездил, но этот не удался!

Антон, Москва
Всем привет.

Более 3‑х лет эксплуатации Санта ФЕ классик, 135 тыс. км пробега, а в середине лета приобрел Hyundai iX35.

Полный привод, объем 2л., на автомате. Комплектация комфорт с Навигацией. Цена была — 1 200 000 руб.

Сейчас пробег 13 000км. В день примерно проезжаю 200 км.

Впечатления от Хендая следующие:

Пластик скрипучий. Всё из жесткого пластика, даже верхняя часть панели.

Сидения нормальные — удобные, мягкие — в дороге никогда не устаю.

Динамика оставляет желать лучшего — приходится на трассе порой как дачник-пенсионер ждать удобного момента для обгона. В городе вполне такой динамики хватает и двигаться в унисон потоку, а где-то и притопить машина позволяет. с включенным ЕСО режимом особой разницы в расходе не заметил, списываю на то что манера вождения у меня достаточно резкая, всегда куда-то тороплюсь поэтому пусть хоть две лампочки ECO поставят — ничего ровным счетом не изменится.

Читайте также:  Hyundai Equus - S-класс ближе к земле

Очень чувствительные тормоза, что не может не радовать. Небольшого нажатия достаточно, чтобы машина начала тормозить, АБС работает исправно. Пару рас пробовал экстренное торможение — даже на сырой дороге машина затормозила замечательно .

Музыка — хорошая. Звук чистый, правда немного не достает высоких частот.

Расход. При движении со средней скоростью в районе 100 км/ч расход составляет не более 10 л по трассе, но я еще раз повторюсь что ездок я тот еще и люблю выходить на обгоны, и собственно прижимать педаль газа к коврику.

Датчик света в режиме «АВТО» автоматически зажигает ближний.

Датчик дождя работает нормально, но только если это действительно дождь. На грязь из под машин он не реагирует хоть всё стекло зальет. Видимо у него прямая связь с Гидрометцентром или с Господом богом

Вроде есть ESP, но зимой еще не ездил поэтому сказать пока нечего. Про АБС зимой тоже ничего пока сказать не могу, срабатывал лишь на сырой дороге.

Мульти-руль старая тема, но такая приятная, а вот кнопки подогрева руля, и регулировка яркости подсветки расположены очень неудобно, что приходится заглядывать, чтобы нажать то что нужно.

При выборе этого авто обратите внимание на дизельные варианты, по отзывам владельцев Хендай IX35 у них с динамикой проблем нет.

Марина, Химкки

У меня мой IX35 белого цвета. Иногда мне кажется что на мойку я езжу чаще, чем ем — потому что очень сильно люблю свою машину.
Авто купили с мужем прошлый зимой и мне он очень по душе. Зря многие хаят этот автомобиль по подвеске никаких проблем за год эксплуатации у меня не было хотя на ТО я езжу регулярно. Езжу много и есть с чем сравнивать до этого у меня был стареньки Спортэйдж и с ним то как раз я и хлебнула горюшка.
В основном езжу по городу, иногда приходится выезжать в область. По городу наматываю по 100 км в день потому что сама занимаюсь цветочным бизнесом и зачастую доставку осуществляю самостоятельно.

Читайте также:  Новый Хендай Туссан 2016 – достойный ответ бездорожью

Кстати, машину брала на автомате с тканевым салоном. Муж потом перешивал салон в сервисе на кожаный, потому что так вышло намного дешевле. Удобное мультимедиа и мульти руль — очень удобно особенно, когда большая скорость и нет времени отвлекаться от дороги.
По поводу дилеров могу сказать лишь то, что дилеры постоянно врут. У кого то всё ломается у кого то ничего — видимо зависит от выручки автосалона — когда ее мало — нам говорят что есть поломки и нужно платить деньги, поэтому всем советую ездить только в те автосалоны, где к Вам и Вашей машине соответствующее отношение.

Рустам, Новосибирск
Хочу сразу сказать что принципиально искал дизельную модель и для начала искал дилера, где есть дизельный аппарат на тест-драйве. Дизельный мотор — это находка для тех кто ездит не один. Машину я использую для личных нужд и в салоне у меня постоянно либо пассажиры либо салон завален образцами продукции. Расход в районе 9-10 литров по городу, а если никуда не торопится то можно уложится в 8. По трассе 6-7 литров на сотню.
Плавный ход, мягкая подвеска, правда уже заменил оба амортизатора — за удобство нужно платить. На ТО съездил один раз и то для самоуспокоения, потому что придерживаюсь мнения, что авто такого класса можно ремонтироваться просто в хорошем частном сервисе и не переплачивать у дилеров.
Читал много отзывов владельцев Хендай IX35 и сделал для себя вывод, что жалобы в основном идут лишь на подвеску. Двигатель у машины надежный как бензин так и дизель. В салоне поставил сигналку, которая оставляет работать Хендай на несколько минут, чтобы остыла турбина. Всем советую делать также и не пренебрегать такими вещами. Хорошая сигнализация — вещь не дешевая, но ремонт турбины еще более дорогая. Всем удачи на дороге и перед выбором смотрите объектиные видео с тест драйвов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Please type the characters of this captcha image in the input box

Пожалуйста напечатайте буквы/цифры изображенные на картинке